成都市交通运送局和成都市物流协会对100家A级以上运送物流企业进行造访调研发现，企业反映的问题首要集中于上下游企业复工缺乏“找货难”、外地务工人员“返岗难”、生产成本较高“经营难”、防疫物资缺乏“采买难”、前期个别村组路途阻碍进入“通行难”等方面；反映的需求集中在期望政府帮忙搭建供需对接渠道、疫情期间给予财税金融方针支持等方面。针对运送物流业复工面临的形势，成都将卡车年审时刻和从业人员资格证办理时刻分别依法延期至疫情结束后45天和6个月。
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悉数撤销成都市高速公路、国省干线及农村公路设置的检疫站点及卡口；全面落实高速公路疫情期间免费通行方针，将防疫物资、关键原辅料、重要的生产日子等物资运送车辆归入应急保障，调派1684辆卡车组成综合性保障运力；和谐公安交管部门，疫情期间放宽货运车辆入城约束，对细微交通违法行为以教育正告纠正为主，实行包容审慎执法。

一起，树立货源运送需求交流和谐机制，实时了解把握货源需求；针对供应链上下游企业与物流企业之间供需信息不畅的问题，开发“成都市运送物流供需对接信息渠道”，通过渠道实时发布货源信息和运送物流信息，实现货源需求与运送物流运力的实时、动态、精准对接匹配。到目前，供需双方货源运力匹配度由2月中旬的不到10%提升至35%左右。